Выбор автономного генератора для дома и дачи: какое топливо лучше?

Распространенность автономных генераторов среди обычных пользователей – владельцев загородных домов, дачников и т.д. непосредственно определяется стабильностью электроснабжения в данной местности. Чем чаще отключают электричество, тем больше людей приобретают этот полезный агрегат, чтобы не сидеть в темноте и холоде в ожидании чудес невозможных.

Генераторы давно перестали восприниматься как нечто дорогое и сложное, требующее фундаментальных познаний едва ли не по всем основным техническим дисциплинам. Хвала технологическому прогрессу и усилиям производителей, это устройство стало понятным и доступным, а часто – просто необходимым атрибутом загородной жизни наряду с газонокосилками, кусторезами и прочей техникой.

Конструктивно генераторы состоят из двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и вращаемой им генерирующей части, преобразующей механическую энергию (вращение) в электрическую за счет электромагнитной индукции. Впрочем, научно-технические подробности большинству обычных пользователей неинтересны. Зато вопрос о том, как правильно выбрать генератор под свои нужды, остается актуальным вне зависимости от региона и сезонности.

Разновидности автономных генераторов

Если встать лицом к панели управления генератором, где расположены электрические розетки, выключатели, измерительные приборы (вольтметр, амперметр) и т.д., то ДВС обычно размещается слева, генераторная часть – справа. Почему конструкторы выбрали именно такую компоновку – вопрос без ответа. Просто дальнейшее рассмотрение устройства будет происходить именно слева направо.

Итак, с точки зрения ДВС автономные генераторы бывают бензиновыми, многотопливными (гибридными), дизельными и газовыми.

Бензиновые

Бензиновые агрегаты поставлены на первое место в этом списке не просто так: они являются самой популярной разновидностью и по числу моделей, представленных в продаже, и по распространенности среди пользователей. Причины – относительная простота конструкции, несложность эксплуатации, высокая ремонтопригодность и самая доступная цена.

Из наиболее интересных моделей, забегая чуть вперед, в качестве примера можно привести ELITECH HD GES 8000RW, GES 8000EW с электростартером и GES 8000EAW с электростартером и автозапуском (возможностью работы с блоком автоматического ввода резерва – АВР). Эти три агрегата обеспечивают номинальную электрическую мощность 6,0 кВт в продолжительном режиме и способны покрыть все основные потребности жильцов дома на время отсутствия централизованного электроснабжения.

Дизельные

На втором месте, по сведениям из разных источников, с большим отрывом от лидера расположились дизельные и многотопливные (гибридные) модели. Последние совмещают возможность работы на бензине и газе – магистральном либо из баллона. Переключение между типами топлива выполняется довольно просто и быстро, никаких сложных процедур отсоединения и присоединения.

Здесь напрашивается аналогия с обычным автомобильным ДВС, где переход с бензина на газ выполняется щелчком тумблера в кабине водителя. Но есть нюанс: по ряду физико-химических причин при работе на газе у двигателя быстрее расходуется ресурс, следовательно, необходимость капитального ремонта или замены возникнет раньше, чем при использовании бензина. В этом кроется одна из причин, почему многотопливные (гибридные) агрегаты пока проигрывают бензиновым по популярности.

Работающие на дизтопливе (солярке) дизель-генераторы сложнее бензиновых и многотопливных аналогов с точек зрения конструкции и ремонта, однако выигрывают по ресурсу работы.

По указанным причинам они заметно тяжелее и дороже. Основная сфера их применения – скорее организация постоянного электроснабжения строящихся и еще пока не электрифицированных объектов, нежели временное обеспечение электроэнергией частных домов и дач.

Газовые

Что касается чисто газовых генераторов для дома и дачи, то у них есть несколько безусловных плюсов, в том числе относительная дешевизна топлива, низкий уровень шума по сравнению с бензиновыми и дизельными аналогами, отсутствие токсичных выхлопов. Среди минусов – относительная сложность и дороговизна монтажа и подключения к магистральному газу, а также жесткие требования к месту установки, периодичности выполнения техобслуживания и списку выполняемых работ.

Бензин, дизель или газ?

Итоговые выводы можно сформулировать следующим образом:

• Бензиновые агрегаты – выбор тех, кому нужен относительно недорогой и простой в эксплуатации генератор, который может обеспечить электроэнергией дом, дачу и т.п. Кроме того, при необходимости устройство можно закинуть в багажник автомобиля и электрифицировать выездное мероприятие или строящийся объект.
• Многотопливные (гибридные) модели при работе на бензине обладают всеми достоинствами бензиновых аналогов. Однако при переходе на газ картина омрачается типичными недостатками газовых агрегатов, включая требования по присоединению оборудования к газопроводу. Таким образом, возможность работы на газе безусловно пригодится только там, где есть стабильное газоснабжение и при этом наблюдаются проблемы с поставками бензина.
• Дизельные генераторы – оптимальное решение для электрификации строительных объектов, на которых пока нет централизованного электроснабжения, а перспективы его появления туманны. Такие двигатели работают стабильнее бензиновых и газовых аналогов, лучше держат обороты, обладают более высоким ресурсом и т.д. Однако расплатой за все эти достоинства – ее величество цена…
• Газовые устройства ввиду своей чаще всего стационарной установки без возможности переноски (перевозки) с места на место хорошо подходят в качестве постоянного источника электроэнергии. Конечно, при наличии стабильного надежного газоснабжения. Оборотная сторона медали: вместо услуг электросетевых организаций пользователи газогенераторов получат «опеку» со стороны оператора газовых сетей, сотрудники которого тоже могут отключать и штрафовать.